Årsaksanalyse for skrueluftkompressor feilalarm

Det er tegn på skruekompressorsvikt, som unormal lyd, høy temperatur, oljelekkasje og økt oljeforbruk under drift.Noen fenomener er ikke enkle å oppdage, så vi må gjøre vårt daglige inspeksjonsarbeid.Følgende er en liste over årsakene til feilfungerende alarmer og håndteringstiltak under drift av enheten.
Vanlige alarmer ved bruk av skrueluftkompressor.

Oljefilter: urenheter i luften suges inn i kompressoren når enheten er i gang og forårsaker skitten blokkering av oljefilteret, slik at trykkforskjellen mellom fremre og bakre del av oljefilteret blir for stor, og smøreoljen kan ikke komme inn i kompressoren i henhold til normal strømningshastighet for å forårsake høytemperaturfeil på enheten.Så når oljetrykkforskjellen ved innløp og utløp overstiger 0,18 MPa, bør filterelementet skiftes ut i tide.
Feilalarm på olje-gass separator: Den komprimerte luften som kommer ut fra hodet på luftkompressoren vil frakte en del av oljen.Store oljedråper er enkle å separere når de passerer gjennom olje- og gassseparasjonstanken, mens små oljedråper (suspenderte oljepartikler under 1um i diameter) må filtreres gjennom mikron- og glassfiberfiltermedielaget til olje- og gassseparasjonspatronen.Når det er for skittent, vil det påvirke fuktingssyklusen og forårsake overopphetingsstans.Generelt kan det bedømmes av differensialtrykket før og etter lasting.Når differensialtrykket i begge ender er 3 ganger det ved begynnelsen av åpningen av luftkompressoren eller når differensialtrykket når 0,1 MPa, bør det rengjøres eller skiftes ut i tide.
Lavt oljenivåbetyr at oljenivået i olje-gassutskilleren er lavt og ingen olje kan sees i oljenivåmåleren.Omhyggelig inspeksjon fant ut at oljenivået er lavere enn den nedre enden av inspeksjonsrøret bør etterfylles umiddelbart.Driftsprosessen under midten av oljenivået skal også etterfylles i tide.
Dårlig varmeavledning: oljemengde og oljekvalitet er ikke normalt.
Legging og lossing overskrider driftstrykket til enheten.

Skruluftkompressorenhet som kjører med høy hastighet i lang tid er utsatt for oljealdring og forkoksing, dårlig smøreoljesirkulasjon, tilstopping av filteret, trykkluft som inneholder for mye vann og olje, stans ved høy temperatur og andre problemer, mestring av vanlige feilsøkingstiltak kan hjelpe vi forkorter overhalingstiden.