Hovedstrukturen til boreriggen

1, bilchassis: chassiset til lastebilen som gangmekanismen til boret, i henhold til forsknings- og utviklings- og designkravene til den roterende boreriggen.2, hydraulisk støtte enhet: bruk av radial bein lager roterende borerigg.Støttebenet har totalt åtte hydrauliske sylindre.Etter at den horisontale hydrauliske sylinderen er forlenget, driver den vertikale hydrauliske sylinderen støttebenet for å støtte bakken med god stabilitet.I løfteoperasjonen går ikke all last gjennom rammen, men virker direkte på benet, kan redusere rammelageret og redusere høyden på tyngdepunktet, for å beskytte chassiset mot skade.3, kontroll, kontrollsystem: kontroll, kontrollmekanisme er hovedsakelig sammensatt av en rekke hydrauliske ventiler, magnetventiler og joystick hydraulisk system, installert i den gjennomsiktige copiloten.4, hoved, betale heise struktur: hoved heise for boring rør, boreverktøy løfting.Etter at den kjøretøymonterte roterende boreriggen er på plass, frigjør hovedtaljen ståltauet, slik at borerøret driver boreverktøyet ned langs søylesporet.Etter å ha truffet bakken, driver krafthodet boret til å bore.Etter at borkronen er fylt med jord, løftes og rulles ståltauet, samt borerøret og borkronen ut av hullet for lossing.Hovedfunksjonen til vikling er å støpe stålburet inn i hullet etter boring.Samtidig kan vinsj løfte materialer, dersom ingen ekstra vinsj også kan oppnå enkle løft.5, roterende og justering mekanisme: gjennom roterende mekanisme roterende finjustering og justering mekanisme før og etter haug hullet, ca 90 graders rotasjon for lossing operasjon.6. Krafthode: Krafthodet driver borkronen og er den viktigste arbeidskomponenten ved roterende boring.Når krafthodet driver biten til å rotere, kan forskjellige biter endres i henhold til forskjellige geologiske forhold for å møte kravene til forskjellige arbeidsforhold.Dette produktet kan håndtere hardt lag uten trykk på grunn av vibrasjoner og støt, og går raskt inn i fjell.For tiden tilhører denne teknologien den første i Kina, og slagenheten som er tatt i bruk er introdusert fra utlandet.7, borerør og borkrone: teleskopisk borerør er de viktigste arbeidsdelene til bilens roterende borerigg, gjennom den teleskopiske mekanismen satt sammen, for å utvide boredybden, er teleskopisk borerør også veldig unik, er uavhengig utviklet av vårt selskap og brukt i dette produktet.Det er mange typer boring med roterende boremekanismer, forskjellige boreverktøy er egnet for forskjellige geologiske miljøer, hovedsakelig kort borebit, roterende bøtte, kjernebor, rømmebor, etc.